HXDL-30W中间台车电缆台车定制

HXDL-30W中间台车电缆台车定制​ 

HXDL-30W中间台车电缆台车定制​ 

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中间携缆台车其行走轮也是全封闭轴承，压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层，使电缆不易损坏。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器，保证台车不受起动和停止时撞击。

电缆滑线导轨结构特点及工作原理

　　电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。

电缆滑线导轨采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简捷的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及烟草机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号舆系统中。​

电缆滑线导轨配件

一，轨道

    轨道是携缆台车的载体。有直段也有半径大于500毫米的弧形段，直段单位长度

4米(或6米)，通过耦合器连接可以延展伸长。

二，首车

    首车是携缆台车的牵引力，它通过其它运动体对它的拨动需带动其后面台车的运动，四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于灰尘较大的场合。

三，中间台车

中间携缆台车其行走轮也是全封闭轴承，压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层，使电缆不易损坏。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器，保证台车不受起动和停止时撞击。HXDL-70W中间台车

四，耦合接头

冷轧板轧制成形，通过螺栓止动作用，使两根连接起来，无限制延长导轨。

五，吊架

悬吊轨道，螺栓止动，使导轨不能窜动。椭圆形安装孔可以校正轨道线性度。

六，始端

导轨起始段，始端固定电缆，一端进入携缆台车，一端进入供电箱。

七，末端

装于导轨的一端，阻止首车滑出轨道。

八，拔叉

拔小车往复移动。

电缆滑轨安装示意图

　该产品的工作原理见工程应用图示（1）扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在后一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，安全可靠。

 电缆滑线主要技术数据：

　　1、 额定电压：AC750V以下。

　　2、 每芯导线材料和截面积：橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2 3、 环境温度：-20°C~+90°C 4、 四轮台车运行速度：<90m/min 5、 四轮台车工作寿命：<3200h 6、 允许大静负荷：150kg